Der Kleintransporter
Als logische Ergänzung des Goggomobil Programmes erschien passend zum Wirtschaftswunder
der Transporter. Idealer Begleiter für das blühende Handwerk. Auch die deutsche Post orderte eine Vielzahl dieses Lastesels. Ein kleiner, idealer
Lastwagen...
Als rationelles Schnelltransportmittel - zumal im überlasteten Verkehrsstrom der Städte - empfiehlt sich in steigendem Maße der Kleintransporter.
Betrieb und Unterhalt erfordern wenig Aufwand und ermöglichen weitgehend die volle Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Transportraumes. Hinzukommt, daß die Eignung eines neuzeitlichen
Schnelltransporters heute weniger denn je von der absoluten Motorenstärke, als vielmehr von seiner Wendigkeit im Verkehr und der Manövrierfähigkeit beim Parken bestimmt wird
Diese Voraussetzungen erfüllt der Goggomobil-Kleintransporter in hervorragender Weise. Als Frontlenker-Kastenwagen von nur 2,91 m Länge, 1,30 m Breite und einem Wendekreis
von nur 8,5 m (!) befördert er im geräumigen Laderaum von 1,60 Kubikmetern Lasten bis zu 300 Kg. wieselflink, selbst durch den dichtesten Verkehrsgewühl. Um seinen Platzbedarf auch beim
Be- und Entladen auf ein Minimum zu beschränken, kann der Laderaum von vorn durch durch 2 breite Schiebetüren und von hinten durch eine zweiflügelige Hecktür erreicht werden.
Je nach Bedarf stehen 3 Zweizylinder-Motoren bewährter Konstruktion zur Wahl: 250ccm mit 13,6PS, 300ccm mit 15PS und der 400`er mit 20PS. Die sparsamen und zuverlässigen
Zweizylinder eigenen sich hervorragend auch für den Kurzstreckenbetrieb.Dank ihrer Frischöl-Mischungsschmierung, bei der alle Lager und gleitenden Teile von der ersten Bewegung an frisches, unverbrauchtes Öl erhalten
, sid Kaltstart-Schwierigkeiten unbekannt.
Der Fahrerleichterung und damit auch der erhöten Transportleistung dienen das bewährte elektromagnetische Vorwählgetriebe, die leichtgängige, präzise Zahnstangenlenkung, die sicher wirkenden Bremsen, die
ermüdungsfreie Sitzposition und die ausgezeichneten Sichtverhältnisse. Das neuzeitliche Fahrwerk mit einzelrad-Federung und doppelt wirkenden, hydraulischen Stoßdämpfern bürgt für Sicherheit, Straßenlage und Schonung
des Ladegutes.
Wer Lasten bis 300Kg einen anspruchslosen, unermüdlichen, kräftigen und flinken Transporter sucht, der zugleich auch alle Vorteile neuzeitlicher Konstruktion aufweist, der sollte dem Goggomobil-Transporter sein besonderes Augenmerk wirdmen.
Als Abwandlung des Goggomobil-Transporters schuf die Hans Glas GmbH den neuen Pick-up. Auf Basis der bewährten Konstruktion wurde eine Kombination von Kasten- und Pritschenwagen geschaffen, der besonders schnelle Be-
und Entladung ermöglicht und dabei in der vorderen Hälfte der Ladefläche noch überdacht ist. Als hervorragendes Anwendungsgebiet des Goggombil Pick up erwies sich der Einsatz im Dienste der Straßensicherung und
die Motorosierung der Straßenmeister. Der wendige flinke Wagen nimmt, auch bei geöffneten (Schiebe) Türen, wenig Verkehrsraum in Anspruch, ist dank des Zweitakters bei jeder Witterung sofort startbereit und befördert sparsam und
mühelos Lasten bis zu 290Kg
Das Instrumenenbrett
